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　　记者日前从广州大学获悉，国家科技部近日公布国家“973计划”2011年度项目申报评审结果，由广州大学作为第一承担单位的重大项目“近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制”获得本年度国家“973计划”立项，资助经费达3400万元，获准近期正式启动。

　　这是广州大学科研立项工作中的一个重大历史性的突破，标志着作为地方院校的广州大学跨进了国家顶级科研项目“俱乐部”。

　　2010年来全球强震频发

　　据中国地震局网站的信息，2010年以来到今年3月，全球发生7级以上地震30余次。近期全球强地震的频发是否预示地球进入了一个新的地震高发期，这一问题无疑引起了世人的关注和学术界的热议。据此，此次“近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制”的立项申报引起了高度关注和同行专家的好评。

　　此项目的研究意义何在？身为该项目专家组组长的周福霖院士在接受采访时指出，近海重大交通工程的投资费用巨大，建设工期长，其安全性至关重要。但是，近海重大交通工程所处海洋自然环境复杂、恶劣，台风过往频繁，与海流、海浪、海蚀及潮汐的共同作用使近海重大交通工程的荷载、环境作用异常复杂，面临着严峻的灾害威胁。特别是我国沿海正处于世界上的两大地震带之一的环太平洋地震带上，渤海海峡、台湾海峡、琼州海峡及沿海地区均处于强震活跃区。因此我国的近海重大交通工程抗震安全问题尤其突出，是建造这些工程所必须解决的关键技术难题。

　　模拟近海地震破坏过程

　　据介绍，“近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制”项目将重点解决以下问题：我国陆地地震，近海域板内地震和板缘地震环境下的近海工程场地强地震动工程的破坏性、作用特征及空间分布规律，复杂近海工程场地的地震效应，近海重大交通工程结构的地震破坏机理、抗震性能、失效模式与减震控制等等。

　　此外，这个项目还拟建立一个功能强大，可以完成近海重大交通工程地震破坏过程模拟、地震破坏机理分析、减灾技术可靠性数值检验的数值模拟平台。该平台将集成与近海重大交通工程地震安全相关的基础数据，可以方便和直接被平台的各种数值模拟功能所调用。通过该平台，可以实现理论方法、安全技术等基础研究与近海重大交通工程地震安全实际应用层面的连接。

　　国家顶级项目来之不易

　　据悉，“973计划”项目是我国科研项目中最为重要、影响最大的顶层重大科学研究计划项目。在今年国家“973计划”2011年度项目申报中，94个项目获得立项。其中，以副省级城市地方高校作为项目第一承担单位的，只有广州大学。根据973计划管理安排，制造与工程科学领域11个项目于今年启动，其他项目将于2012年初启动实施。

　　“973计划”项目也是我国申请立项最为困难、竞争最为激烈的项目。广州大学作为地方院校此次牵头立项成功，成果来之不易。对此，周福霖院士认为，该项目成功立项，对广州大学的科研发展意义极为重大，标志着广州大学已具备承担国家顶级项目的环境和平台，具有了一支优秀的科研团队，极大地提升了学校的学术影响和地位，为广州大学申报国家级实验室提供了一个重要的指标。

　　薛江华、朱玉尊、马玉宏