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　　甘肃正宁县小博士幼儿园接送幼儿园车辆发生重特大交通事故后，学生校车安全问题再次引发各界关注。深圳市教育局昨日向媒体通报称，目前深圳的“校车”有4000多辆(该数字包括中小学自有校车、学校租用的校车、社区自有车辆)，每天有10多万学生乘坐校车上下学。正宁校车事故发生后，深圳市教育局已要求各单位立即组织开展校车安全隐患排查。

　　市教育局还解释称，深圳没有公办学校配校车相关规定，因为一直以来，深圳义务教育阶段公办学校实行就近入学，义务教育阶段公办学校没有安排校车接送学生上下学。如校车要办理《校车许可证》，严格按照《深圳市校车交通安全管理暂行办法》等有关规定办理，由车主单位向市公安车管部门提出申请。

　　深圳校车有三种营运模式

　　据介绍，深圳的校车最早出现于1994年，当时主要是幼儿园使用。进入21世纪后，深圳机动车辆猛增，校车数量也日趋增加，目前深圳中小学校(含幼儿园，下同)自有校车2943辆，学校租用客运车用作校车的1000多辆，社区自有用于接送学生的车辆300多辆。而据统计，目前深圳每天有10多万学生乘坐校车上放学。

　　记者从市教育局提供的《深圳市学校自有校车》统计表发现，2943辆自有校车中，公办学校(幼儿园)校车数量为357台，民办学校(幼儿园)校车数量为2568辆。而宝安区的自有校车最多，达到1068辆，其中公办学校(幼儿园)为189辆，民办学校(幼儿园)为879辆。排在第二位的是龙岗区，自有校车总数为859辆，而其中民办学校(幼儿园)就占了773辆。

　　据介绍，目前深圳校车主要有三种营运模式，分别为财政拨款购车、居委会(股份合作公司)购车、学校租用营运公司的车(有校车资质)。

　　在财政拨款购车模式中，又分为两种情况，分别为公办中小学购买并办理了校车许可证，主要用于接送学生参加各类教育教学活动，同时用于学校行政办公用车，接送教职工上下班，没有向师生收取任何费用;用于接送学生上下学，向学生收取一定金额的乘车费，属于保本甚至是亏本运营。

　　居委会(股份合作公司)购车是指免费接送居(村)民子女上下学，由居委会(股份合作公司)负责相关费用。而学校租用营运公司的车(有校车资质)模式，主要是一些寄宿制学校租用营运公司的车用于周五、周日接送学生，由学校每车指派1—2名随车管理员负责接送管理，所需费用由学生家长均摊。

　　校车要做到“12346”

　　据市教育局介绍，由于深圳一手抓交通安全专项整治、一手抓学生交通安全教育，努力防患于未然，近些年来深圳没有发生任何群死群伤和其他重大校车交通安全事故。

　　记者了解到，针对深圳校车数量众多的情况，为从源头上管好校车，深圳早在前些年就在全国率先出台了校车管理的系列规章与制度，并在校车安全管理方面初步形成了一整套运作规范，概括起来就是“12346”，即“一种颜色”、“两个证书”、“三道防线”、“四条禁令”和“六定管理模式”。

　　按照相关规定，学校自有校车统一喷涂标准黄色;校车必须有《校车许可证》和《校车驾驶认证》;要建立学校一级的校车安全管理责任制、作为教育主管部门的市、区教育局一级的校车安全管理责任制、以及市一级的校车安全管理协作机制;禁止校车“超编”(超出备案范围)、超龄(超出车辆使用年限)、超载、超速;还要定人(固定驾驶员、随车管理教师)、定车(固定班次)、定座(固定学生座位)、定检(定期检测维护)、定线(固定接送线路)、定时(固定接送时间)。

　　另据了解，截至目前深圳已有2625辆校车安装了校车卫星定位汽车行驶记录仪，通过对校车实施实时监控，校车安全运行能力得到了明显增强。

　　已要求各单位开展校车安全隐患排查

　　今年11月16日，甘肃正宁县小博士幼儿园接送幼儿车辆发生了重特大交通事故。据介绍，深圳市教育局于17日下午紧急召开了全市学校安全工作会议，已要求各单位立即组织开展校车安全隐患排查，严防校车安全事故发生。

　　重点做好三个方面的工作：一是加强对校车驾驶员的管理与培训，增强校车驾驶员的安全意识、责任意识和守法意识，严防校车超载、超速等违法行为;二是对存在安全隐患的校车立即停止使用;三是如发现校车违规行为或家长租用社会非法运营车辆接送学生的，立即向公安交警、交通管理等部门举报，并配合有关部门严厉查处。

　　11月21日，市教育局还联合市公安交警局开展校车安全专项整治行动，在全市设置了52个查车点上路检查校车。

　　针对有市民反映龙华、坂田等区域学生上小学不便的问题，市教育局昨日也回应称，确实存在龙华、坂田街道的个别公办学校由于招生辐射的学区较大，客观上给家长接送学生造成影响的问题。之前各有关区教育局也联合交警、交通、街道等有关部门进行了调研，并通过增加公交线路的方式来解决，但由于在学生上放学高峰期车次安排密度不够等原因，造成实施情况还不太理想。从长远来看，还是要通过完善交通配套等措施来系统解决。