一、 研究方向及团队简介

　　团队主要围绕环境综合感知、驾驶意图识别及人机共驾决策等内容开展汽车智能驾驶方向的研究。

　　团队负责人为徐刚教授，博士生导师，广东省高校轨道交通智慧运维工程技术开发中心、深圳市城市轨道交通重点实验室负责人，目前承担国家自然科学基金面上项目在内的国家及省市科研项目多项。

　　二、 招聘岗位一：专职研究员/副研究员(1名)

　　(一)应聘条件

　　1.在相关专业领域已经获得博士学位;具有智能驾驶方面的研究经历及研究成果;

　　2.在国际期刊发表过学术论文，表现出良好的学术发展潜力;

　　3.具有较强的责任心，较强的独立从事科研的能力和团队合作意识;

　　4.有较好的英文交流能力，有研究经验者优先考虑。

　　(二)聘期待遇

　　1.薪资面议;

　　2.聘期为2年;符合条件的优秀人员在聘期满后可申请深圳技术大学预聘长聘制教师相应岗位;

　　3.符合条件者，协助申请深圳市政府高层次人才、孔雀人才计划等政策待遇;

　　4.可作为负责人申请国家自然科学基金及省、市各级课题。

　　(三)岗位职责

　　1. 独立完成或参与课题组项目研究，发表高水平学术论文;

　　2. 协助指导研究生并协助管理实验室。

　　三、 招聘岗位二：博士后(1名)

　　(一)应聘条件

　　1、年龄35周岁以下，获得博士学位不超过3年，身体健康、能胜任工作要求。在站期间博士后本人应保证全职在校工作，不招收在职人员。

　　2、责任心强、具有端正的科学操守、创新热忱和团队合作精神、以及独立科研与工作能力。

　　(二)聘期待遇

　　1.学校为博士后提供具有竞争力的薪酬待遇，深圳市为在站博士后提供两期生活补贴(具体标准参照最新文件规定);

　　2.入站阶段，对优秀的博士后实施入站奖励。在站期间，博士后取得的科研成果可按规定申请我校科研奖励;

　　3.按深圳市政府有关规定，对出站后留深工作者给予30万元科研启动经费。出站博士后认定为深圳市后备级人才的可以获得160万元补贴(参照深圳市人社局认定标准);

　　4.博士后人员进站，可自愿选择落户深圳市。选择落户深圳市的，其配偶及未成年子女可办理随迁入户;博士后子女入托、入学等按深圳市相关条例执行;

　　5.可在聘期内以项目负责人身份申请国家自然科学基金、中国博士后科学基金、深圳市基础研究项目等各级科研基金课题;

　　6.对于在我校工作期间表现优异、且达到我校出站要求的博士后，可根据发布的岗位条件，申请我校相应的教学科研岗位。学校将在同等条件下优先录用;

　　7.若博士后人才资助政策有所调整，以最新的文件规定为准。

　　(三)岗位职责

　　1.与合作导师共同承担重要的科研课题，按计划完成博士后入站期间的科研任务，发表科研成果;

　　2.根据研究需求，申请中国博士后科学基金、国家自然科学基金，或其他科研项目;

　　3.博士后在站期间考核要求及具体管理要求，参照《深圳市博士后管理工作规定》和《深圳技术大学博士后管理办法》等有关规定。

　　四、 应聘程序

　　(一)应聘者请提供以下材料

　　1.个人简历;

　　2.学历、学位证书复印件;

　　3.可证明本人工作能力和科研水平的相关资料(包括论文、项目、专利、获奖证书等) 。

　　(二)应聘程序

　　1.请将应聘材料发送至电子邮箱：xugang@sztu.edu.cn，邮件标题注明“应聘博士后、研究员或副研究员岗位+应聘者姓名”;

　　2.经过初筛后进行面试;

　　3.面试结束后经学校讨论审批后再通知是否聘用，招聘方对申请人的应聘材料予以保密。